ABS接线错误导致客车制动跑偏

故障现象:Gak8848汽车维修技术网

新买的标配了威伯科ABS防抱死制动系统的安凯客车,在雨天高速行驶途中遇到突发情况,驾驶员采取了紧急制动后车辆发生了严重的制动跑偏。为什么全新客车会发生突然的严重制动跑偏呢?Gak8848汽车维修技术网

分析排障:Gak8848汽车维修技术网

汽车制动时自动向左或向右偏离行驶方向称为制动跑偏。产生制动跑偏的主要原因:一是在汽车制动过程中,左右轮地面制动力增大的快慢不一致,左右轮地面制动力不等,特别是转向轮;二是汽车轴距差过大,悬架系统和转向系拉杆的运动不协调。试验证明,前左、右轮制动力之差超过5%,后轮制动力差超过10%时,将引起制动跑偏现象。GB7258-2004标准中,对路试检验制动稳定性的要求是:制动过程中客车的任何部位不允许超过3m宽的试验通道的边缘线。Gak8848汽车维修技术网

根据汽车制动系统的结构原理分析,客车制动跑偏的具体原因有:行车制动器的制动力不平衡;制动器管路有漏气或不通畅;制动分泵漏气或卡滞;ABS电子控制系统部件有故障。Gak8848汽车维修技术网

通过以上分析,检查常规制动系统、制动气管、制动分泵、制动器管的压力及其工作性能,都正常;然后将ABS电控系统从传统的制动控制系统中脱离,进行30km/h车速时(空载)的制动距离为7.5m(GB 7258标准要求≤9.0m),并且没有发生跑偏现象。由此可见故障原因应该在制动器的ABS防抱死制动控制系统上。该车由经验丰富的老驾驶员驾驶,且客车配备了电涡流缓速器,据驾驶员反映平时很少采用紧急制动,因此之前也没有发生过严重的制动跑偏现象,也就没有专门保修。Gak8848汽车维修技术网

对照维修资料,对整车的ABS电控系统和气压管路布置先作了检查,气压管路上的连接正常可靠;接着检测ABS电控系统相关的电气连接和绝缘性能,加测各电磁阀的阻值、车轮速度传感器的阻值,也都符合要求。这是一辆仅适用1个月的新车,ABS闪码诊断也正常,没有故障码出现,所以认为可能是线路安装上存在错误。对客车底盘上安装的ABS线束也进行了分段排查。结果,在后桥附近发现两后轮的2只轮速传感器接插件紧靠在一起,分离2组插接口后分别对其进行测量,发现:客车厂的工人在装配线束时把左右后轮传感器接反了。恢复到正常的连接位置后进行反复试车,故障排除。Gak8848汽车维修技术网

安凯客车的威伯科ABS防抱死制动系统使用了“X”型交叉的对角线控制制动方式,它能保证制动的平衡,不产生制动跑偏;但因该车的车轮速度传感器的连接错误,反馈到ECU的车轮速度信号使得ECU输出的控制制动器进、排气电磁阀的工作出现了错误,从而引起制动跑偏的故障。Gak8848汽车维修技术网

客车是劳动密集型生产的产品,总成部件的安装都是人工完成的,配置又变化多端,部件质量也是天差地别,故其产品质量受人为因素影响较大。目前大多数客车是根据客户的定价需求确定总成的配置,生产时又经常会加班赶进度,整车质量的保证难度较大。新车在使用初期,机械部件磨损多,总成部件、电器线路的连接和紧固件在震动、冲击等载荷的作用下会发生松动、变形和磨损,导致新车走合期间磨损大、故障多发。为此,新车使用前一定要认真阅读使用和维修说明书,着重对驾驶和维修人员进行技术培训,不要过分轻信“新车没问题”,并做好维修档案记录。新车初期的正确使用是关键,否则将造成车辆的提前损坏,对发挥车辆的技术性能造成不利影响。Gak8848汽车维修技术网

ABS接线错误导致客车制动跑偏

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